دنده 6

خرید بک لینک
سیستم تعلیق خودرو یکی از مهم ترین مواردی است که در هنگام بررسی مشخصات فنی خودروها مورد بررسی قرار می گیرد. در اکثر مواقع یکی از دلایل پرفروش بودن یا کم فروش بودن خودروها نحوه کارکرد سیستم تعلیق آنهاست. اما سیستم تعلیق خودرو چیست و چه وظایفی دارد؟ برای بررسی بیشتر با فروشگاه لوازم یدکی هیوندای و کیا استارپارتس همراه باشید.  سیستم تعلیق خودرو چیست؟ سیستم تعلیق خودرو به انگلیسی SUSPENSION یا همان فنربندی خودرو، قسمتی از خودرو است که از انتقال ارتعاشات و تکان های ناشی از حرکت خودرو بر روی اتاق، شاسی و سایر متعلقات جلوگیری می کند.  بیشتر بخوانید: محبوب ترین آپشن های ماشین وظیفه سیستم تعلیق چیست؟ سیستم تعلیق خودرو شامل قطعات اصلی فنرها، کمک فنرها، ستون های نگهدارنده و چرخ ها است و این سیستم باعث اتصال چرخ ها و محورهای جلو و عقب را با شاسی می شود.  در واقع این سیستم دو وظیفه اصلی دارد که عبارتند از: ممانعت از انتقال تکان ها، ارتشاعات و نوسان های ناشی از حرکت در سطوح مختلف مانند اتاق، شاسی و …؛ بهبود عملکرد چرخ ها و ایجاد اصطکاک مناسب لاستیک ها با سطح جاده و در نهایت کنترل راحت تر ماشین؛ شایان ذکر است که این دو وظیفه از جمله مهم ترین وظایف سیستم تعلیق خودرو است که از زمانی که خودروهای بنزینی ساخته شده اند تا به امروز این وظیفه برای این سیستم در نظر گرفته شده است. اما به مرور زمان با روی کار آمدن خودروهای پیشرفته تر وظایف این سیستم بیشتر و پیچیده تر شد. به عنوان مثال این سیستم علاوه بر اینکه باعث تامین آرامش و راحتی راننده و سرنشینان خودرو می شود بلکه می تواند باعث بالا رفتن عمر قطعات نیز شود.  اجزاء سیستم تعلیق خودرو چ دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 41 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

چندین سال است که گرفتن معاینه فنی خودرو برای هر کسی که وسیله نقلیه دارد، الزامی شده است. با توجه به قانونی که تصویب شده است تمامی خودروهای سواری که سن آنها بیش از چهار سال است باید معاینه فنی داشته باشند و در صورت عدم انجام این کار، از طریق پلیس راهنمایی و رانندگی اعمال قانون خواهید شد. در ادامه با استارپارتس همراه باشید تا بیشتر درباره اینکه معاینه فنی چیست و چگونه انجام می شود، آشنا شوید.  معاینه فنی خودرو چیست؟ معاینه فنی خودرو شامل یک سری فرایند به منظور بررسی سلامت خودرو از هر نظر است. در هنگام معاینه فنی کارشناسان مراکز تمامی قطعات و بخش های خودرو و همچنین نحوه عملکرد آنها را بررسی می کنند و یک گزارش که سلامت خودرو و نحوه عملکرد صحیح آن را تایید می کند در اختیار راننده قرار می دهند.  دارندگان خودروهای سواری داخلی یا خارجی پس از دریافت نوبت معاینه فنی خودرو، باید با داشتن مدارک به مراکز معاینه فنی خودرو مراجعه کنند تا برگه معاینه فنی را دریافت کنند.  مدارک مورد نیاز برای معاینه فنی خودرو در سال ۱۴۰۳ در صورتی که مدارک لازم را در هنگام مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو تهران یا هر شهر دیگری به همراه نداشته باشید، کار شما انجام نخواهد شد. بنابراین حتما مدارک زیر را در هنگام مراجعه به این مراکز به همراه داشته باشید: سند یا کارت ماشین: سند و کارت خودرو مدارک هویتی خودروی شما هستند و حتما در هنگام مراجعه به مراکز معاینه فنی ماشین باید یکی از این مدارک را به همراه داشته باشید. مدارک شناسایی مالک خودرو: شناسنامه و کارت ملی خود را به عنوان مالک خودرو حتما در هنگام مراجعه به مرکز معاینه فنی خودرو به همراه داشته باشید. فرم تشخیص عیوب ظاهر دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 35 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

سیستم تهویه مطبوع خودرو، یکی از امکانات رفاهی خودرو محسوب می شود که این سیستم امکان تنظیم هوای داخل اتاق خودرو متناسب با فصل را به راننده می دهد.  تقریبا بیش از نیم قرن است که ساخت این سیستم برای خودروها می گذرد و در حال حاضر تمام خودروها مجهز به دستگاه تهویه هوا ماشین هستند و نمی توان گفت که این سیستم از محبوب ترین آپشن های خودرو می باشد. البته هر چه این سیستم ماشین یا دیگر امکانات آن به روزتر باشد، قیمت ماشین هم بیشتر خواهد بود.  تاریخچه سیستم تهویه مطبوع خودرو تاریخچه ساخت سیستم تهویه مطبوع ماشین به اواخر دهه 30 میلادی برمی گردد که توسط آمریکایی ابداع شده است. کمپانی خودروسازی پاکارد، اولین شرکتی بود که خودروهایی با این آپشن را روانه بازار کرد.  اولیه سیستم تهویه مطبوع خودرو بسیار ساده ساخته شده بود و فقط هوای خارج و داخل اتاق را با ایجاد جریان هوا متعادل می کرد. پس از گذشت یک دهه از ساخت اولین دستگاه تهویه هوا ماشین، بخاری خودرو هم به این سیستم اضافه شد تا سرمای زمستان را برای سرنشینان خودرو قابل تحمل کند. به مرور زمان کمپانی های ساخت خودرو، آپشن های این سیستم را بیشتر کردند و شرکت هایی مثل کرایسلر و کادیلاک یکی از پیشتازان این صنعت بودند.  در اواسط دهه 50 میلادی، سیستم تهویه مطبوع ماشین به کولر نیز مجهز شد. اولین کولر ماشین روی خودروهای کرایسلر با نام ایرتمپ نصب شدند.  گرچه در اوایل ساخت این سیستم، یک آپشن فوق العاده برای خودروها بود اما در حال حاضر تمامی خودروها مجهز به این سیستم هستند و تقریبا کسی نمی تواند تصور کند که یک خودرو بدون سیستم تهویه داشته باشد.  طرز کار سیستم تهویه مطبوع خودرو چگونه است؟ عملکرد سیستم ته دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 34 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

شاید برای شما هم پیش آمده است که در مواقعی که سرعتتان بالا است یا در هنگام ترمز گرفتن، فرمان خودرو به لرزه در می آید. دلیل لرزش فرمان خودرو می تواند متفاوت باشد که ما در این سری از مقالات استارپارتس به این موضوع پرداخته ایم.  دلایل لرزش فرمان خودرو در هنگام لرزش فرمان خودرو حتما باید علت آن را جویا شوید، چرا که در این صورت کنترل خودرو در حین رانندگی سخت تر خواهد بود. از جمله دلایل لرزش فرمان خودرو عبارتند از: اختلال در تنظیم و تعادل چرخ ها یک دلیل لرزش فرمان خودرو، می تواند در اختلال تنظیم و تعادل چرخ ها باشد. در صورتی که در هنگام سرعت پایین، فرمان خودروی شما لرزش داشت به احتمال زیاد وضعیت لاستیک های خودروی شما مناسب نیست.  شما به عنوان راننده باید هر چند یک بار لاستیک های ماشین خود را بررسی کنید تا تراز باشند. در صورتی که لاستیک ها تنظیم و تراز نباشند، در این صورت با یکدیگر تقارن نخواهند داشتند و باعث لرزش فرمان خودرو و از درست رفتن کنترل خودرو می شود.  خرابی بلبرینگ از جمله دلایل لرزش فرمان در سرعت بالا خصوصا سرعت بالای 80، خرابی بلبرینگ خودرو است، که در صورت بروز این مشکل حتما باید این قطعه تعمیر شود.  مشکل در روتورهای ترمز وقتی که در هنگام ترمز گرفتن فرمان خودروی شما دچار لرزش می شوند و این علت گیجی فرمان و لرزش آن این است که در هنگام ترمز گرفتن اصطکاک بین لنت ها و دیسک ایجاد می شود که به مرور زمان عملکرد و ضخامت دیسک ها کم می کند و منجر به لرزش فرمان می شود. تاب داشتن دیسک ترمز در صورت تاب داشتن دیسک ترمز، اصطکاک خوبی میان دیسک ترمز و لنت ایجاد نمی شود و باعث لرزش فرمان ماشین می شود.  خرابی کالیپر ترمز دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 34 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

سنسورهای خودرو بخش های مهمی از سیستم های الکترونیکی مدرن خودروها هستند که به بهبود عملکرد، کارایی و ایمنی خودرو کمک می کنند. در این سری از مقالات استارپارتس به بررسی انواع سنسور خودرو و کاربردهای آنها می پردازیم؛ با ما همراه باشید. سنسور ماشین چیست؟ قبل از اینکه با انواع سنسور خودرو آشنا شوید، بهتر است با اینکه دقیقا سنسور ماشین چیست و چه وظیفه ای بر عهده دارد، آشنا شوید. سنسور ماشین یکی از قطعات الکترونیکی خودرو است که از زمان روشن شدن موتور ماشین، شروع به کنترل عملکرد خودرو از نظر فشار روغن، سرعت خودرو، دمای خودرو، میزان انتشار آلایندگی و …. می کند و اطلاعات لازم را برای واحد الکترونیکی خودرو (ECU) ارسال می کند. نحوه عملکرد سنسورها مانند اندام های حسی انسان مثل چشم، بینی، دست و زبان است. همان طور که اندام های حسی، سیگنال هایی را به مغز می فرستند تا مغز تصمیم به یک واکنش بگیرد، سنسورهای ماشین هم اطلاعاتی را به کامپیوتر ماشین ارسال می کند تا دستور به انجام یک عملکرد خاص را بدهد. انواع سنسور خودرو 1. سنسورهای موتور (Engine Sensors) یکی از انواع سنسور ماشین سنسورهای موتور می باشد که شامل موارد زیر است: سنسور موقعیت میل لنگ :(Crankshaft Position Sensor) این سنسور موقعیت و سرعت چرخش میل لنگ را تشخیص می دهد تا زمان بندی احتراق به درستی انجام شود. سنسور موقعیت میل بادامک (Camshaft Position Sensor): موقعیت میل بادامک زمان بندی دقیق سوپاپ ها تشخیص می دهد. سنسور جریان هوا (Mass Air Flow Sensor):این سنسور ماشین میزان هوای ورودی به موتور را اندازهگیری می کند تا نسبت سوخت به هوا بهینه شود. سنسور اکسیژن (Oxygen Sensor): سنسور اکسیژن ماشی دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 35 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

سوخت خودرو انواع مختلفی دارد که به صورت بنزینی، دیزلی، هیدروژنی و الکتریکی دسته بندی می شود. شاید برای شما هم جالب باشد که بدانید مزایا، معایب و کاربرد هر کدام از انواع سوخت خودرو به چه صورت است؟ در نهایت از رونمایی خودروهای برقی سخن خواهیم گفت! همراهمان باشید که مطلبی بس جدید و جذاب در پیش داریم. در نهایت سوالات خود را به صورت کامنت درج کنید! آشنایی با سوخت بنزینی به همراه معرفی کاربرد موتورهای احتراقی اغلب با یکی از دو نوع سوخت بنزین یا گازوئیل کار می کنند. موتور سوخت فسیلی برای تامین انرژی خودرو می سوزد و در مواقعی که خودرو شما به قدرت زیادی نیاز دارد، خصوصا هنگام شتاب گیری، سوخت بیشتری مصرف می کند. سوخت اصلی این نوع موتورها بنزین است و به عنوان محبوب ترین گزینه ها به شمار می رود. انواع بنزین بنزینی که در خودروهای بدون سرب استفاده می شود حاوی اکتان بالاتری است که با عدد اکتان حقیقی (RON) اندازهگیری میشود، RON و باعث می شود که سوخت در دمای کمی بالاتر بسوزد و موتور قدرت بیشتری دریافت کند. هنگامی که بنزین استاندارد به محتوای اتانول بالاتر از E10تغییر کند، اجازه می دهد تا 10% اتانول در مخلوط وجود داشته باشد و بدون سرب در E5 باقی بماند. E5 راندمان سوخت بهتری دارد، بنابراین به شما این امکان را می دهد که مسافت بیشتری را با همان مقدار سوخت طی کنید. مزایای استفاده از سوخت بنزین بنزین یکی از انواع سوخت خودرو است که استفاده از آن مزایای زیادی دارد و می توان به موارد زیر اشاره کرد: بنزین رایج ترین نوع سوخت است که طیف وسیعی از مدل های خودرو از آن استفاده می کنند. خودروهای بنزینی از نظر هزینه اولیه، چه خرید و یا اجاره و چه از نظر هزینه های جاری اغلب ا دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 34 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

همانطور که از نام لاستیک زمستانی مشخص است، لاستیکی است که در فصل زمستان و در جاده های برفی استفاده می شود. این لاستیک در اصطلاح به عنوان تایرهای برفی نامیده می شود و استفاده از آن باعث افزایش ایمنی خودرو می شود. یکی از اقلامی که در روزهای برفی برای ماشین مورد استفاده قرار می گیرد، زنجیر چرخ است که ممکن است گاهی امکان استفاده از آن میسر نباشد چرا که باعث کاهش سرعت می شود. لاستیک زمستانی می تواند جایگزین مناسبی برای زنجیر چرخ باشد. موضوع بحث ما لاستیک زمستانی است و سعی داریم مزایا و کاربردهای آن را بیشتر مورد بررسی قرار دهیم. شاید شما هم بخواهید از لاستیک برفی به جای زنجیر چرخ استفاده کنید! لاستیک زمستانی چگونه طراحی شده است؟ لاستیک زمستانی یا تایر برفی لاستیکی است که به صورت خاص برای استفاده در هوای سرد در نظر گرفته شده است. طراحی این نوع لاستیک به این شکل است که دارای آج های سخت است و شکاف بزرگ تر آن نسبت به لاستیک تابستانی باعث می شود اصطکاک خوبی روی سطح جاده ایجاد کند و به خوبی مسیر را بپیماید. برخی از این لاستیک ها دارای میخ فلزی کوچک تری هستند که باعث می شود سطح سخت جاده کوهستانی را به خوبی بپیمایید. طراحی این لاستیک ها سبب شده بتوانند در دمای 7 درجه زیر صفر هم دوام بیاورند. جدول تفاوت لاستیک زمستانی و چهار فصل در جدول زیر تفاوت های لاستیک زمستانی و لاستیک چهار فصل را درج کرده ایم: نوع ویژگیلاستیک زمستانیلاستیک چهار فصلجنس آجاز مواد منعطف ساخته شده است تا در سرما کاملا نرم باشد و در عملیات ترمز گیری کاملا کنترل شود.در زمستان سفت می شود و انعطاف پذیری خود را از دست می دهد.طراحی و عمق آجبه نحوی طراحی شده که بتواند آب و برف را به سمت بیرون براند و از چس دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 31 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

شاخص های مختلفی برای دسته بندی خودرو ها وجود دارد که مشخص می کند، یک خودرو ارزش خرید بالایی دارد. یکی از شاخص های دسته بندی خودروها میزان مصرف سوخت است که می تواند عملکرد بهینه ای داشته باشد. در این بخش به معرفی کم مصرف ترین خودروهای داخلی خواهیم پرداخت تا بیشتر با آن ها آشنا شوید: چرا خودروهای کم مصرف محبوب هستند؟ خودروها از نظر مصرف سوخت به دو دسته کم مصرف و پر مصرف تقسیم می شوند. خودروهای کم مصرف به عنوان یکی از نیازهای روزمره به شمار می روند و هر چه خودروهای درون سوز در سیکل رانندگی شهری بتوانند سوخت کمتری مصرف کنند، باعث کاهش هزینه های جاری می شوند. از این رو از محبوبیت بیشتری برخوردار هستند. معرفی خودروهای کم مصرف ایرانخودروهای کم مصرف متنوعی توسط شرکت ایران خودرو تولید شده است که در میان خریداران از محبوبیت بالایی برخوردار هستند. از جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد: پراید LE 111 از کم مصرف ترین خودروهای ایران پراید از سال 1373 وارد بازار خودرو ایران شد و توانست تا 20 سال اخیر محبوبیت زیادی میان مصرف کنندگان بدست آورد. مهم ترین مزیت پراید مصرف سوخت کم بود. پراید به تدریج با ایجاد تغییرات و بهینه سازی موتور، سیستم انژکتوری در آن جایگزین سیستم کاربراتوری شد. پراید با داشتن موتور 1.3 لیتر به 6.8 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر نیاز داشت. مصرف سوخت پراید در هر سیکل شهری 9.6 لیتر و در سیکل جاده ای 5.6 لیتر سوخت برای هر صد کیلومتر نیاز داشت. نمونه ماشین هایی که در سال های اخیر تولید شدند جایگزین مناسبی برای سیستم انژکتور به وجود آمده است و گاهی می تواند 8 لیتر بنزین را در هر صد کیلومتر بسوزاند. سمند LX کم مصرف ترین خودروهای ایران سمند از جمل دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 32 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

کارشناسان بر این عقیده هستند که عمر مفید لاستیک خودرو بین 40 تا 60 هزار کیلومتر است. اما این مسئله به صورت کلی بیان شده است و اگر بخواهیم در سطح عمیق تر بررسی کنیم به این نتیجه می رسیم که عوامل مانند نوع لاستیک و نحوه استفاده از آن در تعیین عمر مفید لاستیک نقش اساسی دارد. در این مقاله قرار است نکاتی را مطرح کنیم که در حین ساده بودن بتوانید با رعایت آن ها عمر مفید لاستیک را افزایش بدهید و بر میزان اطلاعات عمومی خود بیافزایید. این موضوع خصوصا برای رانندگانی که به صورت مداوم سفر درون شهری و برون شهری دارند، اهمیت زیادی پیدا می کند! عمر مفید لاستیک خودرو چگونه محاسبه می شود؟ آج خودرو مشخص کننده عمر مفید لاستیک خودرو معمولا عمر مفید لاستیک خودرو به صورت دقیق قابل ذکر نیست. اما شرکت ها و برندهای تولید کننده تایرهای خودرو سعی دارند تاریخ انقضای لاستیک را تعیین کنند. از این رو عمر مفید لاستیک هر برند متغیر است و معمولا بین 6 تا 10 سال برآورد می شود. عمر تایر را چطور تعیین کنیم؟برای تعیین عمر مفید تایر خودرو می توانید از اعداد و ارقام مندرج روی دیواره کناری تایر استفاده کنید. تایرهای تولید شده بعد از سال 2000 دارای کد 4 رقمی هستند که دو رقم ابتدایی آن نشان دهنده هفته تولید و دو رقم دوم نشان دهنده سال تولید است. این کار به شما کمک می کند میانگین عمر مفید لاستیک را متوجه شوید که معمولا بین 6 تا 10 سال است. عمر تایر را چطور تعیین کنیم؟ تایرها را طی بازه های زمانی متنوع از نظر وجود ترک ریز و درشت و میزان خوردگی آج و همچنین میزان عیوب مورد بررسی قرار بدهید. در نهایت در صورت وجود لرزش و تغییر در ویژگی های ظاهری لاستیک می توانید به این نتیجه برسید که هنگام تعویض لا دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 46 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

به گزارش دنده 6 – این شرکت حدود ۳ دهه است که به کار ارتقای فورد موستانگ و فروش قطعات مخصوص این خودروی عضلانی مشغول است. هفتمین نسل موستانگ به عنوان مدل سال ۲۰۲۴ در دسترس مشتریان بوده و راش پرفورمنس نیز آماده عرضه کیت تیونینگ خود برای پیشرانه ۸ سیلندر ۵ لیتری فورد شده است. کیت سوپرشارژر جدید راش باعث میشود قدرت موستانگ تا ۳۳۰ اسب بخار و گشتاور آن تا ۲۶۴ نیوتون متر افزایش یابد. این کیت سوپرشارژر تولید محدود در صورت نصب روی موستانگ GT حداکثر قدرت را به رقم قابلتوجه ۸۱۰ اسب بخار و گشتاور را به ۸۵۴ نیوتون متر خواهد رساند. از جمله ویژگیهای خاص کیت موردبحث میتوان به امضای مؤسس کمپانی روی بدنه و تیونینگ فاز ۲ منحصربهفرد آن اشاره کرد. باید دانست کیتهای فاز ۱ عادی و فاز ۲ سفارشی این شرکت از اواخر سال جاری میلادی راهی بازار خواهند شد هرچند جزئیات کامل آنها مشخص نشده است. راش برای تولید این کیت با شرکت مگنوسن همکاری کرده است. سوپرشارژر جدید راش بر پایه مدل ایتون TVS R2650 شکل گرفته و از دو اینترکولر بزرگ سود میبرد. دو دریچه گاز ۸۰ میلیمتری نیز تغذیه این سوپرشارژر را بر عهده دارند. کیت راش پرفورمنس همچنین شامل شمعهای فابریک فورد پرفورمنس، پمپ اینترکولر بوش، ریلهای سوخت جدید، پولی ۸۴ میلیمتری و انژکتورهای سوخت ارتقا یافته است. فورد موستانگ GT استاندارد که کارخانه فلت راک این برند را ترک میکند ۴۸۶ اسب بخار قدرت و ۵۶۷ نیوتون متر گشتاور دارد. با وجود کیت راش مشخصات موستانگ GT با مدل سطح بالای GTD نزدیک میشود، خودرویی که قرار است قدرتی فراتر از ۸۰۰ اسب بخار و قیمتی ۳۲۵ هزار دلاری داشته باشد. کیت جدید راش را میتوان روی موستانگ GT و دارک هورس مجهز به پیشرانه ۸ سیلندر ۵ لیتری دنده 6 ...

ما را در سایت دنده 6 دنبال می‌کنید

برچسب: نویسنده: محمد رضا جوادیان بازدید: 27 تاريخ: شنبه 30 تير 1403 ساعت: 23:24

صفحه بندی